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界定：空氣壓縮機(jī)單位時(shí)間排放的，可轉(zhuǎn)換成在吸氣狀態(tài)下的氣量。
鹽城螺旋空壓機(jī)實(shí)際排氣的影響因素：
1.設(shè)備轉(zhuǎn)速：
螺旋式空氣壓縮機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比，轉(zhuǎn)速常隨電網(wǎng)電壓和頻率而變化。隨著電壓的降低或頻率的降低，轉(zhuǎn)速的降低，使得螺旋式空氣壓縮機(jī)的排氣減少。
2.呼吸狀況：
螺旋式空氣壓縮機(jī)為容積式壓縮機(jī)，吸氣量恒定。隨著吸氣溫度的升高，或者吸氣管道阻力過(guò)大而使吸氣壓力降低，氣體的密度就會(huì)下降，從而減少螺桿空氣壓縮機(jī)的排放；
3.煤氣泄漏：
旋翼之間以及旋翼和機(jī)殼之間在運(yùn)行過(guò)程中沒(méi)有接觸，保持了一定的間隙，因此會(huì)產(chǎn)生漏氣。當(dāng)壓力增加后的氣體通過(guò)縫隙泄漏到吸氣管道和被吸氣的嚙槽時(shí)，就會(huì)減少排放。從動(dòng)轉(zhuǎn)子齒頂上設(shè)有密封齒，主動(dòng)轉(zhuǎn)子齒根上設(shè)有密封槽，端面還加工有環(huán)形或條形密封齒，以減少泄漏。若這些密封線磨損，則會(huì)使泄漏量增加，所以在日常維修時(shí)應(yīng)考慮這些因素；
4.冷卻效應(yīng)：
壓縮過(guò)程中，氣體溫度會(huì)上升，轉(zhuǎn)子和殼體的溫度也會(huì)相應(yīng)上升，所以在吸氣過(guò)程中，氣體通過(guò)轉(zhuǎn)子和殼體的加熱而膨脹，從而吸氣量相應(yīng)減少。螺旋空壓機(jī)轉(zhuǎn)子部分采用了油冷冷卻器，而機(jī)殼則采用了水冷卻器，其目的之一是降低其溫度。在冷卻效果不佳的情況下，溫度升高，螺桿空氣壓縮機(jī)的排氣便會(huì)減少。
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